120t van de de Balkbrug van MG Dubbele het Karretjelift van Crane Cabin Control With Two

Kraan van de de straalbrug van MG 120t de dubbele

De kranen van de techniekbrug worden hoofdzakelijk gebruikt in weg, brug, elektrische centrale en andere bouwworkshops voor algemene ladende en leegmakende en opheffende en behandelende verrichtingen. De gehele machine keurt bundelstructuur, lichtgewicht, kleine wieldruk, betrouwbare prestaties goed. Hoofdzakelijk het gemaakt van staal is spliching, van zijn structuur over het algemeen verdeeld in enige hoofdstraal en dubbele hoofdstraalvorm, is het opheffende mechanisme over het algemeen hijstoestel, volgens zijn het werk kenmerken, het opheffen zijn de graad en de lopende snelheid langzame, lage kosten, geschikt voor plaatsgebruik.

Toestel:

De kranen van de techniekbrug worden hoofdzakelijk gebruikt in weg, brug, elektrische centrale en andere bouwworkshops voor algemene ladende en leegmakende en opheffende en behandelende verrichtingen. De gehele machine keurt bundelstructuur, lichtgewicht, kleine wieldruk, betrouwbare prestaties goed. Hoofdzakelijk het gemaakt van staal is spliching, van zijn structuur over het algemeen verdeeld in enige hoofdstraal en dubbele hoofdstraalvorm, is het opheffende mechanisme over het algemeen hijstoestel, volgens zijn het werk kenmerken, het opheffen zijn de graad en de lopende snelheid langzame, lage kosten, geschikt voor plaatsgebruik. De kraan van de techniekbrug is ons gemeenschappelijk groot heftoestel. Het is in een bepaalde waaier van horizontale of verticale behandelingsgoederen die machines opheffen, hebben zijn producttypes een, volgens de belangrijkste punten van de straalvorm: kies hoofdstraal, dubbele hoofdstraal uit.

Gemeenschappelijke fouten en het oplossen van problemenmethodes van de kraan van de techniekbrug

Oorzaak van misstaphaak

(1) de rem werkt vaak en gebruik lange tijd. De de speldschacht, het speldgat en slijtage van de remvoering zijn ernstig, resulterend in de positieverandering van het remwapen en zijn tegels tijdens het remmen, en de remtorsie pulseert. Wanneer de het remmen torsie kleiner wordt, zal het fenomeen van misstaphaak voorkomen.

De remwiel het werk oppervlakte of remvoeringsolie, is er een jamfenomeen, zodat het remmen, wrijvingcoëfficiënt wordt verminderd en tot de vermindering van het remmen torsie leidt, resulterend in misstaphaak.

●De middellijn van de buitencirkel van het remwiel is verschillend van dat van lege, en het radiale cirkeleind overschrijdt de technische norm.

●Underfoot de spanning van de remlente, of losse de lentenoot.

●Leef de lentemateriaal is slecht of de thermische behandeling voldoet niet aan de vereisten, de lentemoeheid, mislukking

●Het gewicht van de lange slagrem verhoogt de steun onder de hamer, die de het remmen torsie vermindert.

Maatregelen om de mislukking van misstaphaak te elimineren

●Het ernstige de remkader van de slijtagerem en de losse rem, zouden moeten worden vervangen op tijd om de stop te elimineren.

De remwiel het werk oppervlakte of de remvoering zou met kerosine of benzine moeten worden schoongemaakt om olievlekken te verwijderen.

●Wanneer de middellijn van de buitencirkel van het drijfwiel van de middellijn van het gat verschillend is, zou het remwiel moeten worden hersteld of worden vervangen.

●Haal de drijfveernoot aan om de het remmen torsie te verhogen.

●Pas de overeenkomstige hoogste draad en de hulplente aan om de rem te maken eenvormige wielontruiming opvullen en remmen.

●Wanneer de installatienauwkeurigheid van de rem slecht is, moet het worden opnieuw geïnstalleerd.

●Sluit steun, de torsie van de verhogingsrem uit.